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日本计划扩大“特定技能”签证范围,吸引外国司机赴日工作

来源:海外聘 时间:2023-12-26 作者:易佳 浏览量:

据日本每日新闻9月12日报道,由于目前日本国内劳动力紧缺,尤其是卡车、公交车和出租车司机等人力出现严重不足,日本国土交通省考虑通过招聘外国司机来加入这一行业。

报道称,日本国土交通省正在和出入国在留管理厅协商,在『特定技能』的在留资格的适用对象中增设“汽车运输业”类别,允许接收外国司机。

据厚生劳动省统计,今年6月卡车司机的有效求人倍率(1名求职者对应的招聘岗位数量)为2.12倍,公交车、出租车司机则分别是2.10倍、3.95倍,大幅超过全行业平均的1.12倍。


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另一方面,日本出租车司机的年龄都普遍偏大,2022年的统计显示平均年龄为58.3岁,老年人占了大多数,而且因疫情影响,很多老年司机也陆续开始退休。

统计显示,2011年至2021年期间,日本司机在10年内减少3成以上,由34万人减至22万人。

然而,就是在这样的一个行业背景下,从2024年4月起日本将实施一项新的规定,要求司机的加班时间规定为每年不得超过960小时。

受此影响,运输行业原本劳动力短缺问题将变得更加严重。

对此,日本全国货车协会、日本公交协会和全国出租汽车联合会3个团体,在今年春天制定的2023年度事业计划中明确提出,希望将司机职业纳入『特定技能』签证范围中。

目前,国土交通省正在掌握了解劳动力短缺的规模以及未来5年预计接收的外国人数量,并且计划通过技能考试(比如货物装卸、与客户沟通等)的方式大幅引进外国司机,确保司机的数量和年轻化。

外国人作为司机在日本工作首先需要日本驾照,但如果以营利为目的载客或者运输货物,需要持有“第二种驾驶证”。

另外,在日本考驾照全是日语进行,对外国人来说门槛相对较高。因此,如何让日语不好的外国人可以顺利通过考试,以及确保安全驾驶,是日本政府需要解决的问题。

有人提议应该专门建立一个面向外国人司机的培训体系,但如何设立这个体系也是政府需要考虑的。

据报道,日本国土交通省和出入国管理厅计划在今年年底前,将“汽车运输业”列入“特定技能”签证范围。


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